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日前,央视《经济半小时》报导称,山东产的西葫芦通过一系列物流环节运往北京的社区菜市场之后,报价现已翻了20倍!记者发现,包含广州在内的其他城市,这种表象也举目皆是。居高不下的物价背面是令人头痛的物流恶疾,中国物流与收买联合会发布的最新数据显现,2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右,比发达国家高出一倍。过高的物流本钱致使咱们的不少商品报价畸高,西葫芦从产地到菜市场,进城结尾一公里的费用比前面500多公里的费用还要高出150%!广东商学院流转经济研究所所长王先庆在承受南方日报记者采访时表明,致使当前“物流难,物价高”这一表象的本源在于中国城乡的商贸物流系统面对两层分裂。东方证券资深战略分析师刘俊以为,部分来看,从物流瓶颈下手,打通农产品物流环节,上海到乌海专线下降流转环节本钱,使流转渠道更为疏通是破解高物价困局的重要手法。5月11日上午,广州江南果蔬批发市场内停放着大大小小的卡车。有的工人正忙着从车上卸下从海南运来的茄子,还有的工人整箱整箱往进货的小面包车里转移小白菜、西红柿、丝瓜等果菜。一名茄子的菜估客喊出的报价为1.5元/斤,零售老板客源纷繁涌向这位菜估客进货。据他说:“这个在海南拿货7毛至8毛/斤,可是由于路程的运送费用,不得不加价,如今生意真不好做,油价那么贵。”在广州西村新市场,一位从江南果蔬批发市场进货的小老板却愁眉苦脸,他通知记者:“茄子1.8元/斤,这现已是很廉价的了,其实供货商在咱们拿货时玩了不少把戏,没办法,咱们不买有的是人买。”在杨箕天河区肉菜市场,进价1.5元/斤的茄子卖到2.5元/斤;天河城的吉之岛超市内来自增城的茄子更卖到4.8不可否认,通过几轮上海到乌海专线物流环节后,老百姓餐桌上的菜价较开始的产地价现已不可同日而语。记者知道到,菜估客从农人手中收买小白菜大概是1.5元/斤,然后加价到2.5/斤,而菜市场零售商为了挣钱,又会加价至3元/斤。更有甚者,山东产的西葫芦通过层层转运之后,到了北京的社区菜市场,5分钱一斤的进价结尾卖到消费者手中已成为1元/斤,飙涨了20倍!另据北京市物流协会查询,从批发市场到超市这个环节,菜价跃升4倍多。