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     在工业品商场一带,大大小小的“物流”招牌举目皆是,车水马龙,一片富有的表象。上海到鄂尔多斯货运“此‘物流’非彼‘物流’!”李楚杰说,“现代物流”在国内是一个比照新的工业,大多数政府部门领导和物流公司主对“现代物流”的概念晓得不多甚至不晓得,存在着严肃的误区,很多人都理解为”货品运送“及“商贸”。我市现代物流公司展开也处于初始的展开期间,小、散、乱、差表象出色,有些甚至无证运营,现代化、上规模的大型物流公司少,首要还是以传统的货品运送业为主。其时,全市能称得上现代物流公司、能供应高水平增值效力的物流公司首要有玉柴物流、新发物流和三环物流三家公司,其他公司大多是家族式运营和个别运营。
    
   “我们也想展开,可是困难重重。”新发集团的黄海告诉记者,物流公司生计和展开最大的问题是融资难,上海到鄂尔多斯货运我市其时物流公司的资产大多是以车辆资产方法存在,而车辆资产不能用于银行典当融资,依托自身的实力不足以供应担保,一同由于担保连带责任重大,很少有单位或自个愿为物流公司供应担保。“用地难!”三环集团物流有限责任公司总经理邹恒基也无法地标明,由于物流基础设施项目所需占用土地面积较大,受国家土地宏观调控政策影响,土地征用非常困难,加上物流项目缔造用地报价比工业用地高出许多,即使有用地方针,公司也难以承受报价。“盈利也难。”李楚杰说,现代物流业展开存在“三难”,用地难、融资难、盈利难,现代物流公司需垫付的货款多、资金回收难,构成运营本钱高;公司间互相压价,无序比赛也让获利空间越来越小;乱罚款、重复罚款等不规范的法律行动也加大了公司的运营本钱;而跟着油价上涨,本钱的进一步前进也让物流公司步履维艰。