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南京火车站北扩工程打响攻坚战

来源:上海到包头专线 发布时间:2011/4/6 浏览次数:

由于施工难度大,正在进行的火车站北扩工程被南京城建集团称为“目前南京最为复杂的城建项目”,昨日,在火车站北广场施工现场看到,红山南路隧道、黄家圩道路拓宽改造,这两个号称“最难啃的骨头”都有了新进展。一直“悬而未决”的黄家圩路新老箱涵的更替方案终于在前两天敲定。 上海到包头专线

    避让地铁,小红山隧道否定“爆破法”

    据介绍,南京火车站北广场多个工程都在同时推进,占地近25000平方米、分15块进行施工的地下停车场,目前已经完成基坑见底总工程量的40%,主体结构工程也完成近20%,按照计划,停车场的主体结构工程将在今年10月1日之前完工。
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    目前正在全力推进的1.6公里长的红山南路,是地下停车场换乘中心疏散客流的一个重要通道,它需从小红山穿山而过。隧道不算长,140米分为两个机动车隧道、一个非机动车隧道和一个用于设置管线的管囊,但自去年12月底开工以来,两条机动车隧道才由西向东挺进了90米,管囊隧道前进了60米。其中,管囊隧道距离地铁1号线上方仅为4.1米。

    “纯机械掘进,地质结构复杂,有时几天都前进不了1米。”城建项目公司常务副总经理惠锋表示,由于要保证地铁一号线正常运营,该处否定了能省时省力的“爆破法”。虽然工程进展艰难,但节点时间目前还都在把控之中,预计国庆之前,主体工程有望全部完工。